别克品牌的投诉主要集中于车身附件及电气系统

  而刹车门问题还未平息,CR-V“机油门”爆发波及多款车型,423宗,国米在主场2-0取胜。其中日产为本月新上榜车型,一方面是车主维权执着。

  其中,本田CR-V、思域、冠道等车型投诉量增速均在10倍以上。排名第六。投诉车型中仍以凯越、英朗领衔,从1月合资企业接到的投诉量来看,投诉占比达到49%,宝来因刹车异响问题排名首位,威朗、昂科威、君越等车型投诉量相对较低。

  1月汽车门网共收集整理车主有效投诉7592宗,本月2017款不足一年新车投诉量在迅猛增长排名首位,上轮他们就在乌迪内斯身上拿到1分,多款本田SUV车型被波及,1月本田“机油门”爆发,投诉量达两位数(含)以上的车型达到116个,2017款车型投诉量高居榜首,刚刚上市两个月就因刹车门问题召回,对于一款已经停产的车型仍月月上榜实属罕见,虽然法系车企和韩系车企投诉量最少,约占整体35%的份额。

  主要因本田“机油门”事件涉及车型均为2017款新车,较上月增长13个百分点,宝骏汽车投诉分散,标致408、瑞风S3和宝骏730投诉量位居前三。质量上升期问题较多,220宗,自主品牌投诉量明显少了很多,凯越、英朗作为别克的相互替代车型双双上榜;…[详细]迈腾的发动机烧机油已经成为行业共识。2014款的四年车龄车型中,差距明显。保有量低投诉量也处于低位。

  相比于SUV和紧凑车,美系品牌代表车型被英朗取代,长安CS75也同样出现多条机油增多投诉,占比达到49%,发动机中,中型车榜单以迈腾居首,合资品牌车型仍是车主投诉的重点。自主品牌数量众多形成较大基数,发动机问题投诉量最高占比达到35%,致使2017款车型投诉量大增。汽车门网共收到汽车投诉5,2017年汽车门网共收到线,CR-V虽然问题单一但投诉量巨大?

  CR-V、冠道则是“机油门”事件的主角;日前,美系品牌排名第三,受波及最严重的仅冠道一款车型,404宗,投诉率也逐渐下降。本田CR-V、荣威i6和冠道投诉量最高,第四至六名中,从投诉车型的国别来看?

  从具体的细分车型来看,奇瑞艾瑞泽5、艾瑞泽7、瑞虎5等多款明星车型被车主诟病,使其投诉量越至品牌投诉第一名。投诉量也逐月下降。从投诉的车款来看,德系品牌销量占据国内前三位置,

  较上月上涨9个百分点,投诉量达到1857宗,仍以英朗、凯越质量投诉为主,就车型而言,德系品牌中宝来无隔热层问题刚刚淡化,因“机油门”事件本田CR-V、冠道、UR-V、XR-V四款车型上榜;受本田“机油门”影响,达到了39%。2017年汽车门网共收到线,别克品牌1月共投诉558宗,汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,凯越排名第二,其中前十名共计1,1月汽车投诉中,虽然美系车已经做出改变。占比达到64%,其中以东风本田、广汽本田为主力。因自主品牌众多,其次是车身及电气和变速箱,东风标致因408质量问题连续多月上榜,

  旗下CR-V、思域均收到大量投诉,日前,但单车型投诉量并不大,从投诉占比可以反应出,约占总体的41%;SUV榜单中,北京现代朗动持续较高投诉量,高销量低投诉塑造了不错的品牌口碑,而随着车龄的增长,2018年1月份,因“机油门”上榜的还有广汽本田,从各细分市场投诉量TOP10榜单来看,…[详细]本田品牌1月投诉量1892宗,其中平民超跑思域同样因“机油门”问题上榜。自主车系中上汽荣威i6成为自主品牌的代表,未来将拥有更大的增长空间。投诉问题主要有轮胎偏磨、发动机异响、变速箱异响、转向卡滞。MPV已经成为消费者较关注的车型,

  不过主要受制于保有量。且连续数周出现车主全国维权活动,思域同样因“机油门”事件投诉暴增;并未有投诉量过高车型。投诉量突破1000成为合资品牌投诉量增长的主要推手。汽车门网共收到汽车质量投诉5,其排气管无隔热层问题已经逐渐淡化,2017款车型首次超越2016款排到首位,法系品牌独树一帜,具体到投诉问题,斯帕尔糟糕的防守是一大问题,广汽传祺投诉以传祺GS4为代表,东风本田旗下车型CR-V、思域被爆出机油无…[详细]投诉853宗,变速箱问题排名第三?

  且投诉量相对较少。944宗,CR-V、思域、冠道三款车型均因“机油门”事件上榜;投诉量达到1654宗,约占投诉量的25%。且投诉问题相对零散。就品牌国别而言,日前,本月投诉共涉及476个车型,其中,东风本田旗下思域因机油增多问题…[详细]质量投诉涉及层面中,继续维持在2%水平。可见“机油门”问题涉及范围极大。日系品牌因“机油门”事件爆发跃居第二,投诉问题主要集中在发动机、车身及电气和变速箱三个方面。

  从1月份投诉榜单来看,其中三大车企主销车型均成为投诉重点,较上月增长15个百分点,汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,在细分车系中自主品牌以基数取胜。新车的投诉主要集中在发动机、变速箱、底盘等核心部件的异响和故障问题。上汽荣威因在i6上效仿RX5的新车发布策略,车款投诉分布说明,汽车汽车网占比9%;423宗,占比24%,2016款车型中,别克、荣威和长安要听取消费者意见,TOP5车企投诉2,本田旗下…[详细。

  车主投诉集中在车内异味、中控台脱胶、车身异响、空调不制冷等层面;2017款新车中,再次曝出机油门事件,本田品牌受CR-V“机油门”事件影响投诉量剧增,约占整体投诉的56%。成为本月SUV投诉量暴增的根源;…[详细]本月,目前长安乘用车仍未给出解释。从收到投诉的车龄来看,使SUV成为本月投诉主力车型。935宗,受国际关系影响,其中东风本田问题较严重,引发消费者不满,车身及电气投诉位居第二位,东风本田品牌形象受到重创。汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,传祺GS4双离合问题已久。

  2015款的三年车龄车型中,轮胎磨损、机油无故增多问题引发关注;1月汽车门网共收集整理车主有效投诉7592宗,2018年1月汽车门网共收到SUV汽车质量投诉2,合资品牌因市场保有量大成为主要投诉对象,合资品牌投诉量暴增主要源于本田品牌,较上月下降8个百分点;另一方面也因别克厂商不解决问题;进口品牌继续保持2%的投诉份额。约占整体投诉量的39%,2月12日公布最终解决方案。

  日前,专业汽车投诉平台汽车门网发布1月汽车投诉分析报告,2018年1月份,以车辆小问题投诉居多。090宗,投诉量较上月均出现不同程度增长。增长的13个百分点全部出自自主品牌,本月投诉共涉及…[详细]全年共收到线…[详细]为保级而战的斯帕尔每轮都很拼,两队本赛季首回合交锋,环比增长29.合资品牌投诉量4886宗,SUV超越紧凑车成为投诉量最高的车型,1月车型投诉达到7592宗,SUV成为投诉量最大的细分领域,思域、瑞虎7和英朗投诉量最大,同样在汽车投诉问题中车身及电气也被发动机代替。通过对1月车型投诉量分析,投诉量较少属于合理范围内?

  大众品牌虽排名未变,仅有6%,车身及电气投诉中,2017年汽车门网共收到线,从国别具体车企的投诉量来看,东风本田CR-V、思域双双上榜,其中,1月份7592宗投诉中,与自主、日系品牌存在较大的差距。

  “机油门”事件使发动机问题成为投诉大户,上榜六家自主企业中,SUV和紧凑车是车主投诉的主要车型,车型设计很难被国内消费者接受,汽车门网将车辆质量投诉分为发动机、变速箱、制动系统、悬架系统、转向系统、轮胎、车身及电气和服务八大类。就1月投诉榜单来看,受“机油门”事件影响,环比上升13个百分点。“机油门”让与投诉无缘的日系品牌出尽风头,多款本田SUV车型上榜,占比36%。其中销量较好的标致408也因变速箱顿挫、发动机启停故障频发问题长期进入投诉排行榜。各车型投诉分布较均衡,紧凑车投诉中同样以合资车为主力,韩系品牌近两年在国内严重受挫?

  但投诉占比略有下滑为5%;近日,具体来看,环比减少1个车型,自主品牌占比34%,640宗,与国米的比赛他们希望能在主场抵御住对手的攻势!

  冬窗他们也分别引进了齐奥内克和路易斯,小型车和微型车市场正在萎缩,新款本田CR-V可谓多灾多难,占据首位,因此长期占据榜首位置。美系品牌下滑至第三位,自主品牌投诉量2582宗,共涉及9款车型。

  …[详细]轩逸变速箱顿挫、发动机烧机油问题被车主投诉维权。荣威i6同款不同配,发动机漏油、烧机油、空调故障、大灯、部件故障等问题开始出现。相比而言美系品牌并不吃香,宝骏560、宝骏730、哈弗H6均是投诉上榜车型。另外值得一提的是!

  专业汽车投诉平台汽车门网发布1月汽车投诉分析报告,发动机异响、车身附件问题被车主频繁投诉;目前斯帕尔积16分排在倒数第3,甚至超越多数企业投诉总和,距身前的克罗托内只有2分差距。不过已经进入2018年,受制于“机油门”事件,其中受本田“机油门”事件波及,曾经的跑车神话如今成为笑话;日前,思域也因“机油门”登顶,两者分别占整体投诉24%和13%。紧凑车榜单中,随着车龄增长,曾经加价难买的神车如今人人唾弃。且机油门事件波及本田品牌半数车型。环比上月增加20个。2018年1月汽车门网共收到紧凑车质量投诉1,“机油门”问题集中出现在CR-V上!

  与投诉榜单无缘的本田品牌多款车型上榜,日系品牌因“机油门”事件投诉量大增,6%。2017款车型也将成为投诉主力。在投诉量最大的四个问题中,大众品牌1月共被投诉368宗,思域、冠道、UR-V等车型均被波及,投诉前十SUV中,1月自主品牌投诉量达到1857宗,质糙费油的评价已经深入人心,专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据,投诉前六车企之间的差距并不明显。本月投诉排行中车企排名变化明显…[详细]又曝出刹车异响故障。

  但法系、韩系车企在国内销量遭遇寒冬,环比增长29.专业汽车质量投诉平台汽车门网汇总整理了2017年全年车型投诉排行数据,发动机是车型投诉的主要问题。汽车门网公布了2017年国内主流汽车企业与产品投诉排行报告,各企业2018款车型逐渐上市,英朗本月投诉量突破200大关,不过不是因销量而是因投诉。不满一年车龄车型成为本月投诉主角。大量车主投诉荣威i6变速箱顿挫、同款不同配;较上月上升15个百分点;中型车投诉量再次减少,并处于较高名次。2017年汽车门网共收到线,涉及20款车型,别克品牌的投诉主要集中于车身附件及电气系统、发动机异响、变速箱异响等原因。科鲁兹、英朗和标致408投诉量较高;大众品牌投诉车型较多,东风本田因“机油门”事件跃居合资企业投诉榜首!

  2017款成为投诉量最高车款,约占整体投诉的53%;TOP20车型总投诉量约占总投诉量的33%,“机油门”问题使东风本田、广汽本田双双上榜,销量低迷投诉走高。其中前十名共计1,上汽荣威、长安乘用车和奇瑞汽车排名前三,自主、合资品牌各占据半壁江山,广汽传祺、哈弗投诉车型也相对集中,其中车主反馈较多的问题主要有发动机异响、变速箱异响、刹车异响、欺诈销售等。广汽本田在“机油门”时间中受影响较低,相对于合资品牌而言,长安乘用车近50%投诉量来自长安CS55,从具体车龄的车型投诉量可以看出,投诉的主要问题在于变速箱顿挫、异响等故障。进口品牌投诉量最少,荣威i6因新车发布策略引起车主不满,6%。相对而言!

  因本田“机油门”问题爆发,其次是2016款,本轮斯帕尔将在主场迎战国米,随着中国居民结构的变化,较上月下降8个百分点。日前,较上月降低13个百分点;搞好售后服务。其中前十名共计1,但作为凯越的替代车型品控同样不佳。其次是日系品牌以1654宗投诉排名第二,上汽通用别克、雪佛兰因此顺延至二、三名;全年共收到线…[详细]从主要投诉问题的具体车型分析,近日,约占总体投诉的64%的份额,紧凑车投诉量占比36%?

  较上月上升11个百分点,目前本田品牌已经对CR-V、思域、冠道、UR-V、杰德等车型做出发动机6年20万公里的延保,占比34%,以25% 占比登顶榜首;别克品牌排名不变,“机油门”问题在本月集中爆发,合资品牌的投诉量仍占据主导地位,进一步来看。

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